Seis dicas para te ajudar a contratar um serviço de táxi aéreo
Os serviços de táxi aéreo surgiram com a finalidade de atender empresários e altos executivos que buscavam mais segurança, privacidade, flexibilidade e agilidade em seus deslocamentos.
Hoje, as aeronaves fazem muito mais do que isso. De acordo com a Associação Brasileira de Táxi Aéreo e Oficinas de Manutenção (Abtaer) os táxis transportam enfermos e órgãos para transplantes a hospitais, proporcionam atendimento médico e social em comunidades ribeirinhas e indígenas de difícil acesso, transportam malotes de bancos, correios, garimpos e órgãos governamentais, realizam voos de inspeção em redes de alta-tensão, conectam plataformas petrolíferas com o continente e fazem até lançamentos de paraquedistas.
Entenda um pouco mais sobre esse serviço e descubra seis coisas que você deve saber antes de contratar um táxi aéreo.
- Regulamentação
No Brasil, o serviço é regulado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), na categoria TPX, referente a operações por demanda. A Anac atua para proibir a prática irregular do transporte, por meio de inspeções de aeronaves e de pilotos nos pátios dos aeroportos. Outra forma de atuação da agência é pela apuração de denúncias que chegam ao órgão por meio de seus canais de atendimento.
- Verificação
A Anac recomenda ao usuário que apenas contrate empresas autorizadas a prestar o serviço específico de táxi aéreo. O passageiro também pode observar se a aeronave conta com a inscrição “Táxi Aéreo” em local bem visível – se não tiver isso, é provável que se trate de uma aeronave clandestina, que presta o serviço irregularmente.
- Seguro
As empresas autorizadas são obrigadas a contratar seguro para eventuais indenizações ao passageiro e/ou ao contratante.
- Cabine de comando
Um táxi aéreo não conta necessariamente com a presença de um copiloto, depende do tipo da aeronave e do voo a ser realizado.
- Distância
Não há um percurso máximo de voo estabelecido. A empresa precisa fazer um planejamento de voo com relação à autonomia da aeronave e verificar as condições do aeroporto de destino e alternativa, caso necessário. A tripulação deve ser treinada e habilitada pela agência reguladora.
- Segurança
Muitos leigos acreditam que aeronaves pequenas sejam menos seguras que os aviões de grande porte que operam no transporte comum de passageiros, mas isso não é verdade. O importante é que aeronave, o serviço e a tripulação sejam devidamente regulados e fiscalizados.
